定价成最大悬念
自从宣布造车，任何关于小米汽车的消息，在集团内部都属于高保密级别。
11月8日，曾有媒体报道，小米定向邀请了来自小米手机与汽车相关产业链的企业朋友，参加闭门会议。内场安保严密，手机、电脑、平板等任何电子设备一律禁止带入。
“供应商基本都来了，听说很多都买了小米的股票。”一位小米内部人士向「市界」证实了该消息。据说，与会人员都签了保密协议，“如果违反将赔偿1000万”。此前，也有部分媒体报道过，有供应商因为泄密赔偿了100万元。
当天闭门会上，有人看到北汽集团的大巴车在小米公司现身。而那几天，某汽车博主刚刚爆料，小米汽车尾标有“北京小米”字样。这让外界想到江淮汽车给蔚来代工时，车尾标就有“江淮蔚来”的字样，于是认为北汽大概率就是小米汽车的代工厂。
受此消息影响，11月8日，作为北汽集团旗下唯一拥有纯电乘用车制造平台的上市公司，北汽蓝谷盘中突然拉升触及涨停，当日收盘股价上涨9.07%。
从工信部的公示看，小米汽车的样子和此前网传信息差不多。该车拥有溜背式设计，车头标使用的是经典的“MI”字Logo，车尾标不仅有“北京小米”，还有“xiaomi”和车型名“SU7”的字样。
产品商标为“小米牌”，首款新车SU7是纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。
天眼查App显示，北京汽车集团越野车有限公司是北京汽车集团有限公司的全资子公司，背后实际控制人为北京市国资委。该公司主要生产车型为BJ40、BJ60、BJ80。
但工信部披露的小米汽车的生产地址是：北京市北京经济技术开发区环景路21号院。今年9月，北京市工程建设招标投标交易系统发布公告称，环景路是北京亦庄新城小米智能制造产业基地项目（一期）的所在地。
所以，北汽究竟和小米汽车是什么关系？对此，小米官方暂未披露具体信息。据行业人士分析，小米很可能是怕错过新能源汽车上市的窗口期，借北汽的生产资质抓紧造车，但生产线用的还是自己的，并未找其代工。
公开资料显示，小米汽车工厂分两期建设，一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，于2023年6月竣工并通过验收；二期计划于2024年动工，2025年完工。「市界」在走访小米工厂时了解到，二期地块的原有租户还未完全退租。
说到这里，该聊聊雷军藏了这么久的宝贝，到底是个啥模样了。
（小米汽车后部照片。图源/工信部企业申报车型公示详情）
申报信息显示，小米汽车将分别推出SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款车型。SU7的车长为4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距3000mm。
SU7 Pro和SU7 Max的高度则是1440mm，属于中大型轿车级别，和智界S7、蔚来ET7、保时捷Tycan的尺寸差不多。
SU7为单电机车型，驱动电机产自联合汽车电子有限公司，功率220kW，最高车速210km/h。使用的是磷酸铁锂电池，来自襄阳弗迪电池有限公司，隶属比亚迪。
SU7 Pro和SU7 Max是双电机车型，驱动电机产自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功率为220kW+275kW，这也意味着总功率达到495kW，最高车速265km/h，使用的是三元锂电池，供应商是宁德时代。此前曝出的电池铭牌照片显示，小米汽车疑似采用800V高压平台，配备101度的宁德时代4C麒麟电池。
小米的这三款车型均可选装激光雷达，以及不同的天幕玻璃、轮圈、卡钳颜色，黑色字标、车标和后视镜外壳等。侧面翼子板字标和后风窗玻璃字标可选择Founder’s Edition，意味着小米汽车未来将推出“创始人版”。SU7 Pro和SU7 Max则标配了主动尾翼。
从这些配置看，小米汽车倒是不输目前市面上的一些中高端车型。在一位知名汽车博主看来，小米SU7定位中大型豪华轿车，颜值不错，配置比较高，车内空间也不错。随着澎湃OS上车，“人车家”全生态落地，价格会在30万元起步，高配版将近40万元。
对于小米汽车的价格，市场传言特别多，一位接近小米的人士说，“30万还是个比较靠谱的价格。”
但这却让不少网友心存疑虑。毕竟从小米手机的客户画像看，年轻用户群体占比比华为更大。“米粉”也多以年轻人为主。如果小米SU7的定价真的是30万左右，这无疑标志着“年轻人的第一辆车”这个梦要碎了。
